搏风击浪勇立潮头创佳绩

搏风击浪勇立潮头创佳绩

n              二公司黔桂项目部施工纪实

 

河池南丹，位于广西西北部，这里千山凌空,万壑莽莽。二公司黔桂项目部承建的黔桂铁路扩能改造工程QG5标段就在此境内。该项目部施工管段东起河池市拔贡镇，西至南丹县车河镇，起讫里程为194公里加70米至212公里加805米，全长18.773公里，投资总额约2.6亿元。全线按时速140公里/小时、Ⅰ级铁路单线预留复线设计，工程内容包括路基、桥涵、隧道、道床铺设等。主要工程数量有路基土石方约258.4万断面方，大中桥梁20座计3233.89延长米、隧道14座计10760延长米、涵洞20座计596.54横延米、新建车站2座、铺道碴71831立方米，桥隧总长13.99Km，占整个线路总长的74.54%，被建设指挥部称之为自然环境最险恶、施工环境最恶劣的一个施工管段。

 

精心管理铸精品

 

为提升项目的管理水平、创优质精品工程，二公司黔桂项目部提出了“以成本管理为中心，以技术管理为主线，以安全质量、进度、环保管理为重点”的思路，从建立各项规章制度入手，强化项目管理，打造精品工程。

该项目部制定和下发了《实施性施工组织设计》《施工劳动竞赛实施办法》等20多项施工所需的各项管理办法和制度，建立了岗位责任制，明确了各项工作规范标准和要求。并加强各项管理制度的宣传，提高全体参建员工对规范管理、环保建设的认识；加强技术管理基础工作，严格实行工前、工中、工后质量“三控制”，把好质量的检查关，切实抓好各级技术基础管理工作；所属各单位将管理层层落实到人，使参建成员人人明确自己的职责及本岗位的措施，强化工程管理、监督、检查、实施；特种作业人员持证上岗，对重要操作岗位的人员制定相应的安全操作规程；并针对每一种突发事件或紧急情况，制定相应的应急预案。

为了打造精品工程，上场之初该项目部就确立了分项工程合格率100%，单项工程优良率达95%以上的质量目标。在施工中，他们始终坚持讲效率不以降低质量标准为代价；赶工期不与施工规范、质量要求争时间；降消耗不在质量标准上抠成本，切实把工期质量放在首位。他们坚持从源头抓起，注重过程控制，每个岗位都按规范操作，每道工序都按设计要求施工。

为保证桥涵的外观质量，该项目部共投资100余万元,购置200多吨新钢模,使施工的每个桥涵外观质量都达到了标准。在义山一号大桥钻孔桩施工中，由于地质原因，施工难度相当大，项目部及三工区成立了双级攻关小组，有效地加快了施工进度，该座大桥于2006年4月被柳州铁路局黔桂建设项目部评为样板工程。他们干出五局品牌，展现铁军风采。

公司党委副书记/黔桂项目经理陈锋贵认为：要实现管理保质量、保安全、出效益，必须严格程序、规范管理、狠抓落实，不能写在纸上，贴在墙上，必须落实在行动上。该项目部在工资分配上，打破干部工人界限及工资分配中的大锅饭，岗变薪变，作业层以计件工资为主，定额工资为辅，多劳多得。由于责任制与管理人员奖惩使用、职工的收入等切身利益挂钩，充分调动了参战职工的劳动热情。在建指组织的“百日大战”劳动竞赛高潮中，桥涵、隧道等分项工程的施工在进度上都比计划大大提前，其中，义山一号大桥是该项目部管段内最早竣工的单项工程。

 

过程监控保质量

 

质量优良，安全生产是项目部管理上的重中之重。在工程质量上，项目部确实是下了一番功夫。一是健全监督网络，管理出质量。对作业层配齐专兼职质检员，确保各作业队有专人负责，签订质量责任书；大力开展质量培训工作和质量周例会活动，提高全员安全意识；开展全面质量管理工作。二是抓住细节，严把质量关。针对施工中的重点、难点制订相应的控制办法，并加强现场巡查力度，为创建优质工程提供了保障。
    在安全生产及文明施工上，项目部与各工区、外协队签订了安全生产责任书，层层落实管理措施，力争做到人人肩上有责任，人人都是项目部的主人。同时狠抓安全教育培训工作，对项目部每批新进场人员均及时进行入场教育，提高了员工的安全意识，起到了较好的效果。

在施工进度上，该项目部以抓好安全质量工作，就能促进施工进度为信念，科学分析安全质量与进度的关系。同时，项目部安质部组织，利用工作空余时间到施工现场对各工区及各作业队分别进行了安全质量岗前培训工作。培训种类包括安全员、爆破员、押运员、施工员、试验员，强化了持证上岗的严肃性，为他们讲解施工中应注意的问题及处理方案等。另外，项目部还专门对全线的施工员集中作了一次培训工作，向他们讲解施工规范、施工中主要控制的工序、危险源、地质判别等，使得他们在施工管理过程中更能抓住重点控制要害。

 

注重环保促生产

 

公司黔桂项目部针对该管段生态环境较为脆弱，大部分区段缺水的实际，制定了科学、详细的创优规划和创优措施，将“创精品工程，夺管段双优”作为总目标。成立以项目经理、工区长两级创双优领导小组，推进品牌战略。对双优领导小组赋予责、权、利，配齐配强质检工程师、环保工程师，明确职责，实行质量、环保一票否决制和质量、环保奖罚制，建立自上而下、层层负责的工程质量和环境保护管理网络监控体系。

该项目部贯彻绿色施工的建设理念，强调环境保护工作中“人无我有，人有我优”的高标准。要求每一个人，生活、生产营地等附属设施的布置做到布局紧凑合理、整洁美观，风、水、电、通讯管线布置整齐有序，尽量不损害周围的树木、植被和河道等。并在生产、生活区内进行绿化建设，创造优美和谐、赏心悦目的生活生产环境。

为保护好植被，他们制定了具体务实的环保及水土保持保证措施：施工便道设置在植被稀少处，尽量利用既有便道，并严格限制宽度；桥涵施工采用泥浆池和大功率泥浆泵作为泥浆循环系统，混凝土采取集中搅拌、统一运输，避免污染施工现场；工程弃碴全部运至指定弃碴场，并在弃碴场周围挖设排水沟，采用必要的防护措施对坡面进行保护，防止水流冲刷造成边坡跨塌从而引起水土流失和河沟阻塞等；不得随意堆放材料、垃圾，严格按照批准的占地范围堆放；施工期间爱护环境，保护绿化，完工后及时清场，恢复原有道路和设施，做到工完料清、场地洁净。并及时种植草皮或复耕，引入青藏铁路及西北干旱地区绿色通道植被0防护施工技术，采用土工薄膜覆盖保墒结合洒水养护，保证草籽的成活率，将对环境的影响减少到最低限度。同时设立环保岗位，配备相应人员进行检查监督，积极改进施工中存在的不足，不断提高环境保护管理水平，避免因施工和其它因素引起的环境污染和环境破坏。

 

八桂大地党旗红

 

该项目部党委共有党员32人。为了进一步促进广大员工发挥工作积极性，该项目部党委结合黔桂线施工特点，开展了 “双带头一确保”为主要内容的主题活动，通过发挥党员的先锋模范作用，促使项目施工顺利进行。

共产党员陈锋贵，曾任二公司株六复线指挥长、二公司党委副书记，有着丰富的施工管理经验。自调任该项目部任项目经理以来，他带领项目一班人，精诚团结、坚定信心、振奋精神、共渡难关，从协作队伍管理、内部管理及经营开发工作等方面加大管理力度，理顺工作秩序，确保增收节支。二公司黔桂项目被集团公司列为重难点项目，项目内车河车站、栋梁屯一、二号隧道、寨熬一号隧道、拉甫三号桥被集团公司列为“五星级”重难点工程。面对重难点工程多、工期紧、管理及技术难度大的严峻局面，陈锋贵坚持重点工程重点管理的原则，对项目部班子成员采取分工负责施工生产，狠抓现场管理、优化资源配置，充分利用建指开展的“大战150天”劳动竞赛活动，促使了各项工作齐头并进。决战期间，陈锋贵每天奔波在施工现场，指挥施工生产、了解施工情况、现场解决问题，激励广大参建员工的生产积极性，以确保铺架总工期目标的顺利实现。

管段地处少数民族地区，项目部党委书记、高级政工师姚军带领人员深入管段沿线村寨，了解风土民情、乡规习俗。并教育参战施工管理人员、劳务作业人员尊重、遵守当地的风土民情和乡规习俗，在施工中营造良好的外部施工环境。在取得当地政府及村民的支持后，他们率先在黔桂铁路各参建单位中完成管段内红线征地，确保施工顺利进行。

共产党员刘松涛，自调黔桂项目部任总工程师以来,他经常深入施工现场,解决施工上遇到的难题。今年5月，他在检查拉磊一号隧道施工中发现，该隧道在施工中，每一循环作业时间间隔较长，影响了隧道的施工进度，他汇同项目部技术人员及时调整施工方法，科学地将放炮、出碴、初喷等每一工序衔接时间调整到最佳状态，并深入施工现场蹲点落实，及时提高了循环作业时间，加快了该隧道的施工进度。

共产党员、副经理兼工区长邓兆能，带领施工队员刚进场就面对便道难题。近20公里的施工便道环绕大山腰，线路选址及环保至关重要，场地只能一台机械设备施工。邓兆能是看在眼里，急在心上。他与副工区长何兴国实行两班倒，现场指挥便道施工；并组织满足施工条件的单位及早开工，确保了施工进度。“困难面前，我们就是要冲在最前面。”党员突击队员发出了铮铮誓言。

测量工作是保证施工生产能否顺利进行的先决条件。项目部施工管段地形险要，测量工作难度较大，有的点贯通测量要到山顶上定位才能进行，测量组长、党员突击队员黎小勇带领测量人员克服重重困难，自带干粮，每天徒步十余公里，翻山越岭测量放样，确保了测量工作顺利完成，保证了各单位工程只要图纸一到即可开工。

在项目部“决战150天”活动期间，全体党员突击队员斗志昂扬，每天二十四小时轮流值班。在他们的努力下，该项目部连续四月超额完成建指下达的施工生产计划任务，并获得建共计18万元的嘉奖，受到了设计、监理及建设单位的一致好评。

 

进度质量两不误

 

截至目前，累计完成隧道折合成洞9527.38米，为设计的88.54%；大中桥完成成桥3078.83米，为设计的95.21%；涵洞完成429.34横延米，为设计的74.16%；路基土石方完成约127.5万立方米，为设计的96.35%。义山桥群、堡上桥群主体工程已完工，管段内14座隧道已顺利贯通13座，项目部正按“决战150天”劳动竞赛施工计划，以“确保铺架总工期”顺利实现为目标，安全优质地向前推进施工进度。

靠安全、质量、环保创信誉、树形象，该项目部管段工程质量合格率达100%、环保达标。在2005建指开展的“百日会战”及三季度综合考评活动中，因安全无事故、质量优良、环保到位，获得综合考评第一名、综合质量第一名“双第一”的好成绩。2005年，在铁道部1至9月份质量信誉评价中，中铁五局黔桂建指在柳州铁路局被评为第一名，受到了建设、设计、监理单位的一致好评。2006年5月18日，在铁道部交叉检查组的“三项治理”活动检查验收中，得到好评。在建指开展的“大战150天”劳动竞赛中多次受到建设单位的表彰。